Sabe aquele amor pelo volante, aquela sensação de liberdade e a saudade da família? Tudo isso faz parte do dia a dia de quem vive nas estradas. E foi para homenagear todos esses sentimentos e a profissão de motorista que a Presidente 1 lançou o “Dirigir é minha vida”.

O vencedor é Antonio dos Santos Silva, de Guarulhos-SP. É dele a frase: “Quando inventaram o caminhão, nasceu também uma paixão. Ser motorista está no sangue que bombeia para o coração.”

Antonio passou na Presidente 1 para retirar o GPS e nos contou o segredo para ganhar seu presente. “Quando estou no caminhão meus olhos ficam na estrada e meus ouvidos nas rádios. Além de motorista , sou compositor de músicas e isso me ajudou na hora de escrever a frase.”

Aqui estão as fotos da entrega do GPS ao vencedor. Uma salva de palmas para ele.

Após sete anos em vigor, o prefeito Gilberto Kassab voltou atrás e cancelou a restrição dos VUC (veículos com até 5,5 metros de comprimento e capacidade de transporte de até 4,5 toneladas) de transitar pelo centro expandido da capital paulista. Isso significa que poderão transitar pela ZMRC (Zona de Máxima Restrição à Circulação de Caminhões) inclusive nos horários de pico, respeitando apenas ao rodízio de placas e às sinalizações de cada via.

No dia a dia, serão mais de 24 mil caminhões de pequeno porte trabalhando no reabastecimento da maior cidade do Brasil e, apenas, 6 mil ficam de fora de cada jornada de trabalho pelo rodízio. Ou seja, 20% da frota aproximadamente 30.000.

Para o Prefeito, a medida de proibição de circulação não fazia mais sentido, já que os VUC são tão ágeis e dinâmicos quanto veículos de passeio. O que pode ser comprovado pela CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) em nota: “O estudo indicou que, com a restrição na Marginal do Pinheiros, em vigor desde 2010, e a extensão da proibição para a Marginal do Tietê neste ano, a liberação dos VUCs seria possível e não traria aumento significativo ao trânsito”.

Os comerciantes locais também serão beneficiados com a mudança, já que se sentiam mal atendidos pelos horários e valores dos fretes.

Mas para quem possui um VUC há ainda um impedimento para circular na área liberada. Cada VUC deve ser cadastrado na Secretaria Municipal de Transportes (SMT) e se isso não for feito o veículo será considerado irregular e passíveis de autuação por transitarem em local e horário não permitidos, autuação de R$ 85,13 e quatro pontos na CNH.

Depois de São Paulo, agora Osasco também restringiu a circulação de caminhões nas principais vias da cidade e centro expandido.

Entrou em vigor no dia 09 de abril, medida assinada pelo prefeito Emídio de Souza há aproximadamente um mês, restringindo a circulação de caminhões por diversas vias da cidade de Osasco, na grande São Paulo. Parte das regras acompanha o que a cidade de São Paulo iniciou segundo momento do plano de maiores restrições aos caminhoneiros em junho de 2008.

A restrição acontece para veículos de carga com mais de 7,2 m de comprimento e 2,3 de largura, ficando proibidos de rodar na Zona de Máxima Restrição de Circulação (ZMRC) de segunda a sexta-feira, das 5h às 21h e aos sábados, das 10h às 14h, enquanto nas Vias Estruturais de Restrição (VER) a restrição é das 7h às 9h e das 17h às 19h, apenas de segunda a sexta-feira exceto feriados.

Os VUCs (Veículos Utilitários de Carga) e os chamados caminhões 3/4 (com menos de 7,2 m de comprimento e 2,3 de largura) estão liberados para circular, além de veículos que prestam serviços de urgência, socorro mecânico de emergência, guinchos, cobertura jornalística, feirantes, Correios, obras e outros de serviços essenciais.

Saiba quais são as vias com restrição em Osasco e não seja pego por multa de R$ 85,12 mais quatro pontos na CNH por infração.

ZMRC (Zona de Máxima Restrição de Circulação): compreende todo o centro expandido de Osasco. Compreende a Av. Fuad Auada; Av. Maria Campos; Av. Bussocaba; Rua Aurora Soares Barbosa; Rua Armando Binotti; Rua Alfredo Sturlini; Av. Santo Antonio; Av. Sport Clube Corinthians Paulista; Av. Visconde de Nova Granada; Viaduto Pres. Tancredo de Almeida Neves e Av. Pres. Kennedy. Nesta área, os caminhões ficarão proibidos de circular de segunda a sexta-feira, das 5 às 21 horas, e aos sábados, das 10 às 14 horas.

VMRC (Vias de Máxima Restrição de Circulação): correspondem a todas as vias de acesso à cidade, saindo das rodovias que cortam o município. Fazem parte desta área a Av. Hilário Pereira de Souza; Av. Manoel Pedro Pimentel; Av. Franz Voegeli; Av. dos Autonomistas, na extensão compreendida entre a Praça Gen. Dale Coutinho e a Av. Corifeu de Azevedo Marques e Av. Domingos Odália Filho. Nestas vias, os caminhões estarão proibidos de segunda a sexta, das 5 às 24 horas, e, aos sábados, das 10 às 14 horas.

VER (Vias Estruturais Restritas): são as ruas e avenidas principais das zonas Norte e Sul da cidade: Av. dos Autonomistas, no trecho compreendido entre o Viaduto Tancredo de Almeida Neves e Rodoanel; Av. dos Bandeirantes; Rua Montalverne; Av. Getúlio Vargas; Av. Costa e Silva; Av. Presidente Médici, no trecho compreendido entre Av. Pres. Costa e Silva e Av. João Ventura dos Santos; Av. João Ventura dos Santos; Av. dos Remédios; Av. Ônix; Av. Luiz Rink; Av. Bussocaba, no trecho compreendido entre a Rua Armando B inotti e a Av. Prefeito Hirant Sanazar; Rua Aurora Soares Barbosa, no trecho compreendido entre a Rua Maria de Lourdes Ponce e a Av. Prefeito Hirant Sanazar; Av. Prefeito Hirant Sanazar; Av. Visconde de Nova Granada; Av. Sport Club Corinthians Paulista; Rua Vicente Celestino; Rua Trás dos Montes; Av. Internacional; Av. João de Andrade; Av. José Barbosa Siqueira; Av. Marechal João Batista M. de Moraes; Av. Benedito Alves Turíbio e Rua Giuseppe Sacco. Nestas vias, a proibição será de segunda a sexta,das 5 às 21 horas, e, aos sábados, das 10 às 14 horas.

Para saber mais sobre as vias com restrição, veja o mapa ou consulte o decreto nº 10.676/12 aqui: http://www.iomo.osasco.sp.gov.br/2012/ed840.pdf

Em São Paulo as restrições estão em constante atualização e para ajudar a visualizar as rotas a serem evitadas por caminhoneiros de todo o país, o Google lançou um subproduto, gratuito, de mapa com as regras de circulação nas vias paulistanas. Acompanhe abaixo no mapa, clique nas cores para saber cada aplicação.

Visualizar Caminhões em São Paulo em um mapa maior

Depois de seis anos de debates entre Câmara, Senado, sindicatos e empresas do setor, o texto que substitui o Projeto-Lei 99/07, do ex-deputado Tarcísio Zimmermann, que visa regulamentar a profissão motorista, aguarda sanção da presidente Dilma Rousseff para entrar em vigor.

Aprovado no dia 03 de abrill, o texto determina pontos importantes para a condição de trabalho do motorista e outros profissionais envolvidos em transporte. Aborda os direitos e deveres do empregador e empregado, tais como repouso diário, longa distância, transporte de tipos cargas, seguro e até mesmo pena de detenção por descumprimento das normas. Os objetivos que moveram todo o trâmite são maior segurança no trânsito e melhorar saúde do caminhoneiro.

O texto determina regras quanto a jornada de trabalho, que incluem intervalo mínimo de refeição de uma hora, repouso diário de 11 horas a cada 24 horas e descanso semanal de 35 horas. Porém, se acordado coletivamente permitirá redução das 11 horas de descanso para até 9, desde que compensada no dia seguinte. O mesmo pode ocorrer com o uso de banco de horas.

Não poderá mais haver premiação por valor ou tipo de mercadoria em relação ao tempo de entrega ou percurso executado. Essa determinação é mais uma das medidas para evitar excesso de horas frente ao volante.

Para o senador Clésio de Andrade (PMDB-MG), também presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), “A proposta ainda assegura aos motoristas seguro obrigatório custeado pelo empregador e proíbe que se remunere o motorista em função da distância percorrida ou da redução do tempo de viagem, pela quantidade ou natureza dos produtos transportados, de modo a não comprometer a segurança rodoviária ou da coletividade”.

Há determinação também quanto ao consentimento de profissional, transportador de cargas, operador de terminais ou agente de cargas, que ordenar ou não evitar o descumprimento do período de descanso diário. Assim, estará sujeito a pena de detenção de 6 meses a 1 ano mais multa.

William Dib (Deputado Federal pelo PSDB-SP) e Dácio Magalhães de Faria (Diretor do Sindicato dos Motoristas e Transporte Coletivo de São Paulo) comentam a respeito do projeto. Veja:

Mais noticias relacionadas à Regulamentação da profissão motorista está perto de ser sancionada:

Agência CNT de notícias: http://www.cnt.org.br/Paginas/Agencia_Noticia.aspx?n=8139

Cenário MT: http://www.cenariomt.com.br/noticia.asp?cod=176632&codDep=1

Motor Dream: http://motordream.uol.com.br/noticias/ver/2012/04/04/regulamentacao-da-profissao-de-motorista-segue-para-sancao-presidencial